среда, 18 июля 2012 г.
понедельник, 9 июля 2012 г.
снова бегло за неделю
Прошлые выходные, Голдино. Суббота: норм полетали, сильный ветер (15км/ч) сдул меня за старт, чуть выкрутил, метров 150..200 и не долетел до старта. Сел на земляничной полянке в деревне за стартом.
На следующий день ветер стих, и я налетал 56мин по окрестностям, побоялся улетать выкрутив ещё чуть больше 500м с 400м на затяжке, зато вернулся с меньшей высоты и с более дальнего расстояния.
Взялся наконец и перетянул кожу на рукоятке кпп. Делов оказалось не более чем на час, зато удовольствия море.
выкройки снял со старых накладок.
клеил моментом, результат на суд.
На руль кожи всёравно не хватало,буду искать. Заодно заменил передние тормозные диски, и колодки, уже давно били руль. 117тыс км. Сегодня собираюсь менять вытекшую заднюю стойку.
Вчера наконец добрался до аэробуксировки, но при сборке аппарата поленился до конца вставить хвостовую трубу в киль, за что и поплатился во время взведения.
Походу плакала моя Украина.
понедельник, 2 июля 2012 г.
пятница, 29 июня 2012 г.
понедельник, 18 июня 2012 г.
вторник, 12 июня 2012 г.
Москва - Домодедово - Хомутово - Тырново - Барыбино - Москва
Тяпница, вечер, загрузка в гараже, 23-00 забираю Сержо из Домодеово, к 6-00 мы в Хомутово. Дорога от Ефремова до Хомутово около 60км жесть, эта Р120 заброшенная стройка, почти половину по не раскатанному гравию. Подъезжая к старту обнаруживаем 2-х бегущих по обочине нам навстречу кабанов, на секунду мы все остановились и оцепенели, но кабаны чуть раньше нас пришли в себя и свернули в поле, пока я включал фотик они скрылись в высокой траве и только спины и загнутые хвостики весело и синхронно подпрыгивали дуг за дружкой.
По небу гуляли хмурые тучи с намёками на шквальные валики, но к обеду всё рассосалось и мы продолжали ждать остальных. Они приехали только к 18 вечера. За это время Жора, мой приятель по старой работе успел выехать из Москвы, доехать до Ростова на Дону, доехать до нас, проторчать с нами часа 4 и уехать, когда от переразвития заморосил дождь, означающий закрытие так и не начавшегося полётного дня. Досаде небыло предела, выходные всего 3 дня, третий из них я собирался провести на даче, а первый потратил на пустое ожидание остальных. Считаю что выезжать из Москвы сутра и тащиться за 350км, теряя на это целый день, - непозволительное расточительство времени, тем более прогноз не оправдался и погода оказалась намного лучше.
Вечером восседая у костра мы долго наблюдали мирно пасущуюся не большую косулю, ну или кого-то вроде неё.
На следущий день солнце засветило не сразу, ветра скорее не было , первым стартовал Андрюха, его старт заставил многих из нас вспомнить что такое разминка и бег, но в целом стартовали удачно, если не считать 2 стойки Комарика, спишем это на его первый старт на малинке.
Андрюха на затяжке прошил насквозь облака и увидел солнце, я решил повторить подвиг и установил себе его камеру, однако впервые в жизни умудрился перецепиться над спидбаром и поэтому затянулся лишь под облако. С облаков ещё свисали рваные космы, нижняя кромка разнилась по высоте и после отцепки я почесал к ближайшей из них. Приблизившись я ощутил динамику их движения, они довольно быстро поднимались вверх и хаотично кружились. Пролетая рядом я осознал что не смогу двигаться вместе с ними, моя скорость на много выше, но могу обкручивать их стараясь продержаться внутри как можно дольше, ведь там раздавался этот волшебный писк вариометра. Здесь вблизи такого ориентира я начал понимать как вытягивается моя спираль, как сваливается крыло при отдаче ручки и как чётко оно описывает окружность когда летит на скорости чуть выше балансирной. Видео этого полёта постараюсь выложить как только ужму его до приемлемого размера. Я мало экспериментировал с полиспастом в спиралях, но хорошо ощутил его преимущество на переходе. Я слетал в такие дали куда раньше бы и не смел задуматься, снижение при этом не уменьшилось, но скорость. была в районе 60к/ч, а на зажатой ручке против ветра доходила до 111 по GPS.
Итого 3 полёта общей продолжительностью окого 40мин, 1100км на спидометре и 2500р на бензин и питание. 62.5р/мин
По небу гуляли хмурые тучи с намёками на шквальные валики, но к обеду всё рассосалось и мы продолжали ждать остальных. Они приехали только к 18 вечера. За это время Жора, мой приятель по старой работе успел выехать из Москвы, доехать до Ростова на Дону, доехать до нас, проторчать с нами часа 4 и уехать, когда от переразвития заморосил дождь, означающий закрытие так и не начавшегося полётного дня. Досаде небыло предела, выходные всего 3 дня, третий из них я собирался провести на даче, а первый потратил на пустое ожидание остальных. Считаю что выезжать из Москвы сутра и тащиться за 350км, теряя на это целый день, - непозволительное расточительство времени, тем более прогноз не оправдался и погода оказалась намного лучше.
Вечером восседая у костра мы долго наблюдали мирно пасущуюся не большую косулю, ну или кого-то вроде неё.
На следущий день солнце засветило не сразу, ветра скорее не было , первым стартовал Андрюха, его старт заставил многих из нас вспомнить что такое разминка и бег, но в целом стартовали удачно, если не считать 2 стойки Комарика, спишем это на его первый старт на малинке.
Андрюха на затяжке прошил насквозь облака и увидел солнце, я решил повторить подвиг и установил себе его камеру, однако впервые в жизни умудрился перецепиться над спидбаром и поэтому затянулся лишь под облако. С облаков ещё свисали рваные космы, нижняя кромка разнилась по высоте и после отцепки я почесал к ближайшей из них. Приблизившись я ощутил динамику их движения, они довольно быстро поднимались вверх и хаотично кружились. Пролетая рядом я осознал что не смогу двигаться вместе с ними, моя скорость на много выше, но могу обкручивать их стараясь продержаться внутри как можно дольше, ведь там раздавался этот волшебный писк вариометра. Здесь вблизи такого ориентира я начал понимать как вытягивается моя спираль, как сваливается крыло при отдаче ручки и как чётко оно описывает окружность когда летит на скорости чуть выше балансирной. Видео этого полёта постараюсь выложить как только ужму его до приемлемого размера. Я мало экспериментировал с полиспастом в спиралях, но хорошо ощутил его преимущество на переходе. Я слетал в такие дали куда раньше бы и не смел задуматься, снижение при этом не уменьшилось, но скорость. была в районе 60к/ч, а на зажатой ручке против ветра доходила до 111 по GPS.
Итого 3 полёта общей продолжительностью окого 40мин, 1100км на спидометре и 2500р на бензин и питание. 62.5р/мин
вторник, 5 июня 2012 г.
Прошедшая неделя в фотографиях
Среда. намыл машину на даче, аккурат перед грозой.
Где-то далеко далеко... Бешенный крюк для двух Серёг из Москвы в Тырново через Дракино, сменяя друг друга за рулём.
Проблеммы с джедаем, из-за чего 670км пути превратились в 50м высоты.
Прокачал шлем. Теперь наушник не выскочит из уха.
Повидал ,некогда своё, творение уже в металле и вот как оно выглядело тогда.
Наконец-то из Америков в Россию приехала Швейцарская походная горелка.
Где-то далеко далеко... Бешенный крюк для двух Серёг из Москвы в Тырново через Дракино, сменяя друг друга за рулём.
Проблеммы с джедаем, из-за чего 670км пути превратились в 50м высоты.
Прокачал шлем. Теперь наушник не выскочит из уха.
Повидал ,некогда своё, творение уже в металле и вот как оно выглядело тогда.
Наконец-то из Америков в Россию приехала Швейцарская походная горелка.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
















