9/03/2012 на озере Бисерово состоялся мой первый (да и второй тоже) облёточный полёт на моём новом дельтаплане Сombat L13.2 GT. Погода ясная, ветерок живенький немного косой как положено, но тяжело в учении - легко в бою. Самое сложное оказалось разогнать его, то ли я так отвык таскать дельты, то ли он на самом деле оказался очень тяжёлым, не спасали даже плоские стойки не впивающиеся в плечи, да и перчатки беспощадно скользили по ним. На высоте оказалось мастерство Махно, как он филигранно выдёргивал учлётов, так же видно и меня бы он выдернул из любой ситуации. Так что сложно сказать какова доля моего мастерства в этом общем деле под названием "старт". Сразу оговорюсь, что стартовал со слегка взведённым полиспастом.
Ещё я вспомнил что не подводил годовые итоги по традиции, и сейчас самое время.
В прошлом году я налетал около 2...3-х часов, это всё примерно потому, что дала сбой моя хвалёная прога Track album и затёрлись абсолютно все полёты, повод задуматься, и начать всё с начала для нового крыла. Наконец пролетел свой первый маршрут 18км, докрутил под кромочку, и купил Сombat. Посетил Юцу. Познакомился с аэробуксировкой. После Кручи (кстати это были мои первые в жизни соревнования) летал не ахти, зато полетал на Стелсе, Дискусе и ВилсВинге.
Закончился мой кредит за авто, но начался новый. Сменил работу, сейчас дорабатываю последний день уже на новой и увольняюсь нах, не сошёлся я с руководством. Ухожу в никуда, и это самое печальное.
Теперь о планах. Из сбывшихся: телефон, Сombat и маршрут, Из несбывшихся - gopro, шуба и закрытые кредиты. Два крайних переходят на новый год, а с gopro стоит ещё поразмыслить.
Новое в планах: Найти хорошую работу, купитьноутбук, Compeo, Karcher и конечно же летать!
Аппарат ни хрена не взлетает, если хоть немного задрать угол атаки выше положенного, но стоит его опустить и он встаёт на свои рельсы, лёгкую болтанку держит без заваливаний. Не боится полной отдачи ручки на затяжке, да и вообще на затяжке очень напоминает Призрак. Отдельного внимания следует уделить поворотам, ибо тут всё совсем подругому. Предварительный набор скорости и зависание в углу трапеции отнюдь не означает быстрое начало разворота, зато может обернуться горкой в самый неожиданный момент, рулить скорее надо незаметно даже для себя. Отпущенный спидбар слегка колбасило в районе носа и даже на слегка взведённом полиспасте он легко уходил вниз. Хорошо ощутил новое качество; с 50-и метров допилил до старта, развернулся и благополучно сел. На посадке как и ожидал надо заканчивать с разворотом и к выдаче ручки подходить идеально ровно, иначе малейший крен вырастает при отдаче и есть риск подставить под удар пафосные винглеты. Вцелом на посадке всё было достаточно предсказуемо, спидбар обмякает значит есть ещё секунда на отдачу.
Начало положено.
Ещё я вспомнил что не подводил годовые итоги по традиции, и сейчас самое время.
В прошлом году я налетал около 2...3-х часов, это всё примерно потому, что дала сбой моя хвалёная прога Track album и затёрлись абсолютно все полёты, повод задуматься, и начать всё с начала для нового крыла. Наконец пролетел свой первый маршрут 18км, докрутил под кромочку, и купил Сombat. Посетил Юцу. Познакомился с аэробуксировкой. После Кручи (кстати это были мои первые в жизни соревнования) летал не ахти, зато полетал на Стелсе, Дискусе и ВилсВинге.
Закончился мой кредит за авто, но начался новый. Сменил работу, сейчас дорабатываю последний день уже на новой и увольняюсь нах, не сошёлся я с руководством. Ухожу в никуда, и это самое печальное.
Теперь о планах. Из сбывшихся: телефон, Сombat и маршрут, Из несбывшихся - gopro, шуба и закрытые кредиты. Два крайних переходят на новый год, а с gopro стоит ещё поразмыслить.
Новое в планах: Найти хорошую работу, купить
