Забубенил новый маршрут на велике 67км

Тяжко давались: жара +30, выхлопные газы машин и долгие подъёмы.

Снова о полётах

Выходные прошли на одном дыхании. С Саней доехали до Голуни за 5.45 с заездом в прод маг. После Оки встретили мотодельт DeltaFly, который завидя наш багаж на крыше приветственно закружил над нами.
 На месте были в начале первого ночи. Илюха, Ксюха и Олег в это время отвисали в Новосиле в кафешке. Проезжая по лебёдочной дороге  мы заметили  перевернувшийся прицеп с цистерной, и копошащиеся вокруг него трактора и комбайны по разные стороны дороги. Как оказалось наши не стали на ночь собирать трос а оставили его на обочине, за что утром и поплатились. Утро началось в 7-00 как было условлено раньше. Но выйти на поле к 9 и сделать первый старт в 11 не получилось, сперва мы не могли добудиться всех, промедлили с завтраком да потом ещё и трос новый готовили. В итоге страт был в 12 и это был пик погоды. Я стартовал вторым. Первая попытка провалилась, стартанул с креном, не перецепился и не смог ничего выкрутить со 100м. Зато решил реабилитироваться на посадке зажав ручку допилил по ветру и эффектно развернулся тут же сев в тапки. Естественно всё было не идеально, но это была первая проба. Со второй попытки выкруитл под кромку 1600 и почесал по маршруту, который первой своей частью пролёг против ветра. Второй поток был найден под похожим облаком и снова до кромки. Уж очень там жутковато, когда горизонт пропадает,тебя подсасывает тёмная туча  да ещё и болтанка сильнее чем была до того в троечном потоке.

 Третий поток я выкрутил не весь,  да и вообще перспектива переставала быть радостной. Впереди маячила деревня, до которой я вполне мог дотянуть, с учётом сноса потоки с неё могли бы меня поддержать, но она была в тени от разваливающегося облака, а за ней была речка, лес ну вобщем ни чего, что могло бы парить в это время дня. Так я и просел. Возможно стоило бы свернуть с маршрута ради удержания высоты, в конце концов ведь не соревнования же я летаю. На посадке за мной следил автомобиль с обочины, но недождавшись уехал.  Пролетая ему навстречу заглянул в лобовое стекло и увидел там пассажирку, снимающую меня на планшет.  Через пол часа мне позвонил Коля и сказал что он улетел за Залегощ, это около 35км но по ветру, в то время как мой результат был всего 13км, зато против ветра. Вывод: Если я хочу  пролететь этим летом свой полтинник, то надо ставить маршрут по ветру и не выпендриваться. По треку видно что я летел более строго придерживаясь направления, чем раньше, лишь под конец позволил себе протянуть в сторону  солнечного поля, но это уже не спасло. Да ещё вдобавок сломался пластиковый кронштейн браунигера, значит скоро снова буду что-то мастерить.

 Второй день на другом старте, ещё больше пилотов. Первая затяжка ни о чём.  Погода ещё не доползла до нас. Вторая затяжка около 3 часов дня. Слабые и потому смазанные потоки в области старта ни как не удавалось выкрутить что-то более стоящее. В рацию услышал от парапланеристки, что она прошила поток на затяжке и я полетел туда. Снова ничего вразумительного, но покружил с парапланом. С переменным успехом но остался в воздухе. Потом кружил  с Лёхой на Комбате, так же  без особого успеха, Набора со сносом  в потоке хватало лишь для того, чтобы этот же снос пролететь обратно. Улетать по ветру уже не было возможности, поджимало время. Так больше часа проболтавшись не выше 1000м и потом с трудом слившись в конце концов сел на пузо.

 Погода только выстреливала, башенки облаков пульнули вверх, вдали разрасталась гроза, которая потом накрыла меня по дороге домой.
 Расход 3тыр на 2.5 часа полёта. 21.6р за минуту. Многовато.
Ещё фоты вдогонку:

 С улыбкой перелетаю посадку

Эпик старт.