Как думаете, сколько Вам осталось? всё успеете, что хотели? 

Вот мне уже под 30, сознательной жизни лет 15, из них 10 я уже самостоятелен и сам отвечаю за себя, а чего добился? а чего хочу добиться? Сознательной жизни осталось лет 30...35 в лучшем случае. За последние 10 не так уж много побед над желаниями, следовательно  и за следущие 10 будет не больше, а в следущие  скорее и того меньше. Жизнь проходит, а всё ли так ужасно? Хуже то, что впереди всё беспросветней.  В школе казалось иначе.

Нет не кризис, просто так, лирическое отступление. Вчера дельт продал, до нового ещё как до луны и снова затягиваю ремень а значит бесперспективняк на ближайшие пол года.

предфинальная версия

Илюха Нихамин мощный чел с огромным потенциалом, мало того , что выигрывает парапланерные соревнования международного уровня, так он ещё и дельтаплан освоил, пересел на Combat, теперь его просто не догнать! Отлетал курсы планеристов, получил корочки. Помимо всего прочего семьянин, ждёт прибавления и везде и всё успевает! Великих ему побед!  Меня этот человек сильно воодушевил на действия. Если в августе поездка в Крым и состоится, то сразу после неё я буду продавать Призрак, а до того постараюсь минимизировать пустые бесполезные выезды на попрыгушки. По моим прикидкам очень дорого стало летать в Подмосковье, каждый выезд по бензину обходится в 1000...1500р, помимо этого ещё надо что-то есть, пить и платить за полёты минимум по 200рэ/шт. Если всего этого избегать, а освободившиеся деньги откладывать в конверт, то может быть к весне и я пересяду на Combat.  Мечтаю на ём полетать в Круче, но не будем загадывать, ведь это только по самым оптимистичным прогнозам.
 и картинка в тему:

Стелс 13,7

 В субботу выехал в Тырново, почти одновременно приехал и Саня. Пока ждали остальных решили размотать малинку и стартовать с небольшим косячком. Перед самим стартом подъехала основная туса.  После отцепки чуток покрутил , слился и сел. Народ застремался стартовать с таким боковиком, и правильно сделал, потому что  второй раз мне так и не удалось оторваться, ветер задувал уже со спины метра 3 в секунду.  Я рухнул брюхом об асфальт, согнул стойку, вырвал гайку крепления варика и  обшаркал подвеску. А идея то была хорошая, мы собирались на малинке дотащить меня максимально близко ко второму старту, куда все уже свалили. После долгих сборов я прибыл на новый старт, где уже во всю шли испытания тандема.  При чём не понятно кто таки рулил, потому что на взлёте это был Антон, а на посадке уже чётко были слышны  указания Сани Барвинского, и за спидбаром тоже был он. И всётаки три колеса в тандеме ощутимо влияют на качество посадки, даже при низкой квалификации пилота.

  Я уже не собирался сегодня летать, когда Попов Саня предложил мне облетать его Стелс. Вот те раз! неужели я уже дошёл до того уровня, когда мне доверяют облётывать аппараты?!!!   Он обещал простить мне стойку если что, но прощать ни чего не пришлось, я послушно посадил его как свой призрак, хотя меня весь полёт смущало очень далеко вперёд выдающийся спидбар. При отпускании он уходил на вытянутые руки, что вобщем то меня напрягало. Полётел я в этот раз уже без приборов, о чём позже пожалел, начал крутить по ощущениям над уголком перепаханного поля и минут 20 не терял высоту. Поначалу мне даже показалось что меня начало укачивать и я в вертикальном положении тупо сливал высоту. После посадки эти ощущения не утихли , а наоборот - перешли во рвоту. Пришлось в срочном порядке ретироваться с места событий. По дороге домой ещё несколько раз  останавливался помутить на обочине. После  совета сестры принять смекту мне значительно стало лучше и  уже после часа ночи я снова наблюдал на небе серебристые облака как символ моего восстановления. Уже в начале второго ночи я добрался до дачи, и лёг спать. Сначала я думал что это был тепловой удар, но не наблюдалось характерной температуры тела, пришлось винить во всём то ли  полежавший в машине кефир, то ли его смесь с квасом.

wills wing

  Так уж получилось что оказался я на просторах под Белоомутом с Хомяковской командой с подвеской, но без собственного дельта. После страшных баек про оторванные на призраке троса Ильха уговорил меня опробовать его wills wing, пусть и с мачтой и площадь 14м, но очень лёгкий и послушный аппарат. Не оказалось ни каких проблемм со стартом и перецепкой, набрал 450м и полетел. Аппарат летит очень мягко на затяжке не качается, рулится понятно, разве что моего веса было маловато и мне приходилось постоянно збрасывать ноги в сторону поворота. При зажатом полиспасте ручка немого уходила назад, но не ощущалось такого клевка носом как на Призраке. На посадке срывать можно в огромном диапазоне скоростей. Теперь могу записать в свой актив уже 5-й аппарат и пока наверное он был самым послушным и понятным из всех ранее опробованных мною. Стоит задуматься об Американском производителе.

Кровь

Давно хотел стать донором, но как-то всё времени не было. А тут такая возможность, на работу приехал передвижной пункт переливания крови и все желающие могут поучаствовать. Я сегодня чувствую себя практически идеально, почти не завтракал, давно не болел, прям все условия. Но после первых проб из пальца оказалось что у меня фактор Kell положительный и моя кровь не пригодна для донорства, только плазма, а плазму принимают только в стационаре. Вобщем всёравно надо куда-то ехать, выкраивать время...
Фактор Kell это как резус фактор, его можно переливать людям с таким же фактором как у тебя. Положительный Kell фактор встречается очень редко и поэтому такую кровь берут только на плазму, в плазме этот фактор отсутствует.

Гроза

Это был лучший из выездов когда не удалось полетать, и даже 500км пути пройденные местами ползком не испортили впечатления. 

   Добирались все  окольными путями, мне лично не хотелось ехать 40км круг и я решил одолеть грунтовку, свернув  не туда, когда трава уже была на уровне капота мне приходилось влезать на крышу автомобиля чтобы оглядеться.  В лагерь приехал всётаки затемно. Поставив палатку пошёл знакомиться с народом. Удивило что молодая семья взяла с собой полугодовалого ребёнка и вполне справлялась. Утром  неожиданно появились Альбатросы, оказалось что ночевали они неподалёку, проскочив свой поворот километров на 40. Полетать успели разве что учлёты, Макс и Ксюха, затем подошла она, быстронабегающая волна появившаяся перед приближающей грозой. Как всегда сперва это было маленькое тёмное облачко, выделяющееся лишь малой высотой. Все неспеша начали собирать аппараты, когда волна стала внушительных размеров все замерли открыв рты, минут пять и ветер начал валить всё что плохо стояло. Дособирали их уже после шквала под ливнем. Хотябы раз в год надо обязательно случайно попадать под такой тёплый летний дождь. После дождя когда 7 из 10-и машин разъехались мы сделали ещё несколько подходов к чаю по 2 повторения, постреляли из лука и потащились домой.